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天国的嫁衣

合法上路的勒芒赛车!仅1台 保时捷963 RSP预告 预计6月14日首发_我的网站

美丽人生

一 |     

[ 资讯] 近日,保时捷官方发布了一则新车预告视频。    
继0:3不敌韩国队之后,国足选拔队在7月24日晚的东亚杯第二轮较量中,0:0逼平了劲敌日本。

二 | 面对实力和经验都强于自己的对手,“客场”作战的国足选拔队进步明显,拼劲十足,这场平局,也得到了外界一致认可。该视频中展现了保时捷的工人们在手工打造一台新车,并在影片结尾处展示了该车的名称——963 RSP。该车型的原型车是基于963 LMDh勒芒赛车所打造,该车型仅会生产1台,是台可以合法上路的车型。据悉,新车预计将会在6月14日举办的24小时勒芒耐力赛前正式首发亮相。

在预告视频中,保时捷的工人们切割和缝制内饰,打磨碳纤维车身面板,并调制车身油漆。

三 | 在出征东亚杯之前,国足选拔队主帅扬科维奇接受采访时,多次提到希望能够看到球队的进步。我们还看到工人在汽车前舱盖上贴上了立体的保时捷徽章,这是一个区别于赛车和公路车的重要细节,因为真正的勒芒赛车把保时捷徽章以贴纸形式粘贴在车身上,以减轻重量并改善空气动力学,如今的GT3 RS、GT2 RS也都这样做,同时也是致敬保时捷赛车运动。相较于上一轮比赛,国足选拔队本场比赛的发挥的确进步明显。对于这批此前国际比赛机会屈指可数的球员而言,显得尤为珍贵。虽然以U23球员为主的国足选拔队输给韩国是情理之中,但首轮比赛,球队并没有展现出应有的水平。

虽然扬科维奇赛前将演练进攻当做训练的重中之重,但球队创造的进攻机会却寥寥无几。
我们还在预告视频中发现了正在被喷漆的车型,可以看到该车的整体轮廓与勒芒赛车基本保持一致,拥有独立的轮拱设计以及水滴座舱设计。全场比赛,国足选拔队仅有1次射门,与韩国队23脚射门的数据形成了强烈对比。
保时捷917
保时捷911 GT1
保时捷963 LMDh
963 LMDh赛车在保时捷Penske Motorsport连续几年赢得了24小时耐力赛,以及2024年IMSA顶级车队锦标赛。

四 | “希望我们下一场和日本队的比赛要多去尝试,打出我们的进攻套路。赛车版本采用双涡轮增压V8发动机,搭配七速顺序变速器和后置电动机,预计RSP的动力总成将遵循类似的方法。963 RSP将是自917、911 GT1以来保时捷又一款顶级勒芒赛车的公路版本。(文/ 毕业)

五 | ”在与日本队比赛之前,左后卫温家宝表示。

六 | 本轮比赛,国足在进攻方面的确有所进步。虽然仅有2次射门1次射正,但这两脚射门都极具威胁。国足选拔队的进攻套路之一,就是利用定位球寻求机会。赛前,扬科维奇重点进行了任意球和角球的攻防训练。这样的针对性训练也有了收获:第80分钟,国足选拔队角球开出,后卫朱辰杰抢到二点球凌空抽射,险些完成进球。作为球队队长,朱辰杰在上一轮比赛中打进一粒乌龙球,对球队士气是很大的挫伤。

七 | 不论是赛中还是赛后,扬科维奇都没有苛责球员,而是给予他积极的鼓励。年轻球员难免犯错,但至少在与日本队的比赛中,朱辰杰完成了自我救赎。

八 | 赛后,国足选拔队球员互相庆祝这来之不易的一分,扬科维奇也面带轻松。

九 | 很显然,这位塞尔维亚籍教练对球队的表现也很满意。“这支年轻的队伍跟韩国比赛后吸取了很多教训,今天我们在阵型组织和防守压迫上做得更好。”扬科维奇说。“我想赢得比赛,但我不得不接受这个结果。球员们已经尽了最大努力。

十 | ”赛后,日本队主帅森保一无奈表示。对比之下,森保一压力尤为突出。由于此前日本国家队发挥失常,森保一本就深陷舆论旋涡。

十一 | 本场比赛结束后,其执教水平再一次遭受日本球迷的质疑。与此同时,对于最后一轮,日本与韩国的冠军之争,日本球迷也普遍感到悲观。值得一提的是,日本队虽然并未全主力出击,但阵中大部分球员在J联赛中稳坐主力。

十二 | 而国足派出的U23球员,不少在中超赛场鲜能获得出战机会。从这个角度看,这1分来得更为宝贵。

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Published on:19:18:13


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